81192收到我已无法返航 事件始末真实故事简介

81192收到我已无法返航

今天是4月1日，今天辽宁舰发出一条语音：“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”

2001年4月1日南海撞机事件王伟的回电：“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，重复，你们继续前进！”

1、2001年4月1日，美国一架侦察机侵犯我南海领空，我军随后派出两架飞机跟踪拦截，美军飞机突然撞向我歼-8Ⅱ战机，编号81192飞行员王伟再也没有返航。81192事件，英雄王伟，被授予“海空卫士”荣誉称号；

2、那年4月1日81192事件，中国海军咬牙吞恨。那年4月1日81192事件，中国人民备受屈辱。撞机事件刚刚过去1天，美国海军就以“监控局势发展”为由，派出驱逐舰进入南海，美侦察机机组人员回国被奉为英雄；

3、那年4月1日81192事件，中国军人用生命捍卫尊严。那年4月1日81192事件，中国人昂起不屈的头颅。81192我已无法返航录音不停地提醒我们，只有国家强大、国防强大，中国才有未来，中国人才有未来...

81192事件始末真实故事简介

1、2001年4月1日，中美战机在南海上空遭遇，发生撞机事故。美国一架海军EP-3侦察机在中国海南岛东南海域上空活动，中方两架军用飞机对其进行跟踪监视。北京时间上午9时07分，中方飞机与美方飞机发生碰擦事故，致使中方飞机（编号81192 ）坠毁，飞行员王伟失踪。美机未经中方允许，进入中国领空，并于9时33分降落在海南岛陵水机场；

2、2001年4月1日那一天，王伟用生命，开着比美国落后二十年的飞机，喝退了美国，捍卫了国家南海领海主权！那一天，王伟用鲜血，刻划出东方巨人之底线，写意出东方巨人之正气！那一天，是王伟让我们更加懂得，捍卫国家领土主权完整和民族尊严面前，从来都没有“退一步海阔天空”；

3、2001年4月1日，编号81192的飞行员王伟再也没有返航，他的生命永远定格在33岁。那本是一个普通的日子，却因为美机的悍然入侵而变得不再普通，4月1日请记住编号81192。英雄被铭记，因此，在每年的4月1日，都有人殷切地呼唤:“81192,请返航!”：

@央广军事 微博在31日晚间发起了微博话题“4月1日请记住编号81192”，迅速获得了超过70万的阅读量，讨论数迅速破千。

@共青团中央 官方微博在时针进入4月1日零点时分发布图文消息“81192，我们永远等你返航！”

@中国反邪教 官方微博在转发纪念视频同时，在微博中写道：“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，你们继续前进！”……很多人记得，有一个编号，叫“81192”；有一个英雄，叫王伟。铭记：英雄从未远去，我们不会忘记！

@央广军事 发布视频加图文消息：2001年4月1日，中国南海。为捍卫祖国领空，飞行员王伟驾驶战机与美军侦察机相撞，不幸罹难，编号81192的战机，再也没能返航。19年前，中国军人开着并不先进的飞机，以生命为代价喝退来犯之敌。19年间，中国国防力量每一天都比过去更强大！81192，请返航！祖国强大了，我们来接你回家...

4、81192撞机事件后，美国EP-3飞机侦察机头部受损，强行迫降于海南陵水海军机场。那段时间，海南天气变化无常，时而烈日炎炎，时而阴雨绵绵，还有台风将至的消息。这架飞机一直尴尬地趴放在我们的机场上，早已失去往日那种神气，81192事件美国飞机只能等待着被大卸八块的命运；

5、01年6月15日，美方派出的负责拆解飞机的12名技术人员乘坐美方专机，抵达海南三亚凤凰国际机场。6月18日，拆运工作开始并被全程录像。拆解工作持续了十多天，直到6月29日中午才全部结束。81192事件在飞机拆卸的过程中，安—l24运输机先后将已经拆卸下来的飞机起落架、天线和机翼等部件，分批运回美国；

6、7月3日，81192事件美国飞机第十个架次、也是最后一个架次的安—124运输机，装载着美国EP-3飞机机体、机上侦察设备及部分拆解工具，从海南陵水机场起飞出境。一个小时后，美方拆运技术人员也离开陵水机场，于次日上午乘美方专机从三亚机场出境。至此，81192事件美国飞机EP—3的拆运工作全部结束...