油价为什么突然暴涨 国内油价为什么还在涨

油价为什么突然暴涨?

前一段时间国际石油的价格暴涨，主要也是因为俄乌冲突以及美国的通货膨胀的相关影响。然而考虑到国际民生的要求。我们的油价并没有大幅度的上涨。现在的国际油价开始回落以后。我们适当的上涨一下油价，有利于让我们的石油公司减少此前因为不降价而导致的相应的亏损。同时也是提醒相关的用油单位，注意厉行节约，减少不必要的石油使用，尽可能多的使用新能源。毕竟我国的石油生产数量赶不上我们石油的消费。我国现在是全球最大的石油进口国。而且大量的进口来源都是在国外很多大一部分要通过印度洋和马六甲海峡。这样的话对于石油安全还是有一定的顾虑的。

国际油价跌，国内油价为什么还在涨？

看了很多朋友的回答，但发现大家忽略了一个现实，即：我们通常说的国际油价是期货价！

以上图中的CME美原油报价来看，当前他们的主力合约为08，这指的是未来8月份油价可能出现的价位。因此，如果你用这去判断当前的油价变化，显然会出现严重误判。例如：看到当前油价出现冲高回落，去三角整理内部寻找支撑的迹象，就开始认为目前加汽油价要跌，这显然是不正确的。

我们平常加油站购买的汽油价，称为现货价，原油的买卖目前并没有集中化的现货电子盘交易，因此难以确定现货价出现的短期变化，只能依赖于相关行业网站的报价。

也正因为这一因素，在期货与现货之间经常会出现升贴水的变化，这就充分体现出时间与情绪不同所产生的影响差异。

除开时间因素外，地域也很关键。举个简单的例子：在农村一斤苹果可能只有几角/斤，而到了城市则可能会高达3-4块/斤。如果进一步到了封控区域，那么就可能会上涨至10块+/斤。

为什么会有如此巨大的差异？其中包含了多方面因素，例如：

1、供给：农村家家户户都是自己种，因此基本没有购买苹果的需求，因此苹果相对便宜。而城市里的人们往往会养成吃苹果的习惯，但却没有人种，因此相对较贵。到了封控区域，苹果难以购买，因此只有想换口味的才会咬咬牙买一些尝尝。

2、物流：生产地的运费基本可以忽略，而城市则因为路途遥远运费相对较高。但如果是封控区域，运输不畅就会导致出现物流断链危机，这时候想要吃就得“包车”，那么这样的运价难以想象。

3、偏好：有的地方喜欢吃苹果，有的地方不喜欢，因此物价也会有所不同。

从这里衍生到原油之上也是同样的逻辑。首先，我国原油资源相对缺乏，大量的供给依赖于国外进口，因此作为消费国物价本来就会高于大部分的生产国。

其次，由于疫情，地缘等多种因素影响，境内外物流虽然出现恢复，但依旧不如疫情之前。因此这对于国内油价而言也构成支撑。

此外，我国作为“世界工厂”，能源需求远较其他国家更为旺盛，因此油价长期高于其他地区。当前我国能源供给也更加关注“稳定性”，而不是“性价比”，故油价也会较其他地区相对稳定。

如果我们大量的发展太阳能，风能，核能水电等新能源。能够为我们的新能源产业进一步的提供一个良好的市场消费环境和生产建设环境。那么就会推动我国的能源使用朝着我国有优势的领域去发展。即使是我们比较丰富的煤炭资源，也要适当的想办法让煤炭转化为石油，这样的能源已使我们的能源消费更加有安全保障。

我们的成品油价格上涨，是有时间周期窗口，到了10个工作日调整周期窗口，自然调价。

如果还有人再问国际原油价格下跌，我们的油价还是一涨再涨。只能说我们调整价格工作日周期长。

即使国际原油现在跌到50美元一桶，我们的成品油价格仍在9元大关以上。石化部门制定的油价调整周期窗口，为10个工作日一周期。这就是老百姓认为，成品油调整要按程序周期走。

打个比如，今天油价是130美元一桶，明天油价跌到70美元一桶。按综合比例持续10天来算，平均油价100美元一桶。可是，老百姓所用到的成品油，每升涨价都是3毛以上幅度上涨。每升下跌只是8分，1毛钱下跌。

无论石化部门是在高点进的国际原油有多少吨，与低价格近的缘由扯平。成品油价格怎么算，也只有两桶油说了算。