秦始皇陵的出土文物中被誉为青铜之冠 应该是铜车马雕塑

秦始皇陵的出土文物中被誉为青铜之冠,应该是铜车马雕塑，在西安博物馆可以看到。

如上图所示：秦陵铜车马，1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马—高车和安车，是迄今中国发现的体形最大、装饰最华丽，结构和系驾最逼真、最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。

那么为什么不是其他的青铜器而偏偏是这辆铜车马呢？

首先，这辆铜车马极其复杂，后车由3462个零部件组装面成，两乘铜车马共重2.3吨，全部的零部件加在一起近7000个，最大的零件是车篷盖，面积约2.3平方米，最小的零件还不到黄金制件737个，白银0.5平方厘米。

第二它是帝王座驾。因为它的形象完全震撼了整个世界，尤其是那八匹栩栩如生的铜马，即便是当代最卓越的雕塑家们也佩服得五体投地，认为这是古今雕塑史上的惊天之作。

确切说，秦始皇陵地下的部分是“地宫”，但地宫并不等同于宫殿，其实就是地下的墓室。

秦始皇地宫，在司马迁的《史记》当中有所记载，如下：

穿三泉，下铜而致椁，宫观百官奇器珍怪徙臧满之，令匠做机弩矢，有所穿近者辄射之。以水银为百川江河大海，机相灌输，上具天文，下具地理，以人鱼膏为烛，度不灭者久之。

后来，班固的《汉书》里也提到了秦始皇陵，如下：

秦始皇帝葬于骊山之阿，下锢三泉，上崇山坟，其高五十余丈，周回五里有余；石椁为游馆，人膏为灯烛，水银为江海，黄金为凫雁，珍宝之臧，机械之变，棺椁之丽，宫馆之盛，不可胜原。

把这些记载结合起来分析，可以知道秦始皇陵地宫具有如下特点：

1.很深。穿三泉，就是挖透了地下水，但地宫里需要保持干燥，所以要想办法进行堵塞，也就是《汉书》里面说的“下锢三泉”。

2.规模宏大，否则也容不下水银的江河大海。

3.随葬品丰富，文献里记载了各式各样的珍宝，不难理解。

可是，至今秦始皇陵的地宫并没有发掘，所以我们对地宫里面的结构和棺椁、随葬品的认识，基本停留在想象阶段，一些流传的复原图也是如此，并没有很强的学术性。

关于秦陵地宫的规模，倒是利用物探的手段做了一些检测，可是结果也不是很一致。大家可能有一些误会，觉得用上了高科技手段就一定能解决问题，实际上地下情况很复杂，遥感物探也只能看个大概而已。

△秦陵遗址平面图

比方说地宫的深度，在上世纪九十年代的时候，一批中外学者曾认为秦陵地宫深达500~1500米！这个数字显然太夸张了，不切实际，是秦代生产水平无法实现的，即便现在来挖，也够费劲的。

除了这种说法，还有50米左右、30米左右等说法。相对而言，三五十米还是比较合理的。

地宫的水平分布范围，有些学者认为整个地宫东西170米、南北145米。最中心为墓室，墓室周围有一圈围墙。

可是在上世纪，还有一些学者认为，仅仅宫墙的边长就有390~460米。

所以呢，起码在目前，仅仅通过文献记载或者科技勘探，都无法真正揭开秦始皇陵地宫的神秘面纱。