川藏线318自驾游路线图 没有那么耸人听闻

川藏线没有十年前那么耸人听闻了，一台保养车况较好的车、一架能轻松驾驭风景、人像的相机、带着虔诚自由自在的心，完全可以轻松上路，只要你不懊悔路上错过的风景，剩下的烦恼就不是什么大不了的事情。

广义的川藏线其实有两天路线组成，即川藏北线和川藏南线，题主第一次自驾川藏线，那么我先说一下两条路线的概况，究竟哪一条路线，才是适合题主及其朋友们选择进藏的路线。川藏线318自驾游路线图:

▲川藏南北线行程示意图

川藏南北线路线行程及里程

【川藏北线里程路线： 2320KM】

成都→383KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→95KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨

【川藏南线里程路线：2140KM】

成都→147KM→雅安→168KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨

川藏南北线从里程来看相差不大，川藏北线比川藏南线稍多180KM，川藏北线又分小北线和大北线，上面里程是大北线，小北线从昌都南下到达邦达、八宿进入国道318线（即川藏南线西段）到达拉萨。了解两条线的里程，但究竟两条线有什么区别和不同，题主可以参考下本人依个人观点所作的《川藏南北路线对比分析表》

从两条路线的对比表来看，题主从首次进藏的原因来看，选择川藏南线是比较合适的，当然川藏南线海拔起伏不同、对车辆的车况动力要有更高的要求。

既已确定好川藏南线的进藏路程，本人特规划9日川藏南线经典行程供题主选择。

Day1 ：成都—雅安—海螺沟（宿）

Day2：海螺沟—康定—新都桥（宿）

Day3：新都桥—理塘—稻城（宿）

Day4：亚丁一日游—稻城（宿）

Day5：稻城—理塘—巴塘—芒康（宿）

Day6：芒康—左贡—八宿（宿）

Day7：八宿—然乌—米堆冰川—波密（宿）

Day8： 波密—通麦—鲁朗—林芝（宿）

Day9： 林芝—工布江达—墨竹工卡—拉萨（宿）

川藏线是游客自驾游的经典路线，选择合适的路线是旅行计划的关键，除了要选择合适的路线，选择一辆车况好的SUV、有一条备用的轮胎，采购一些路途上所需的物资、带上御寒的衣物、水、食物等。都是需要题主提前写到计划里的东西。

首先做好攻略，去西藏首先准备抗高原反应的药，红景天还有带一些葡萄糖口服液，和随身带氧气罐，呼吸困难时吸，一般用不着，尽量不要吸以免产生依赖，再一个费用准备好，藏区消费高，住宿10月到来年5月还行，旺季普通宾馆200一800不等，青旅便宜30一50。条件不是很好，很多人住一个房间。出门前一定要办理边防证，在当地办理也可以，到拉萨办理也可以，不办理拒之门外。

规划路线，有四条进藏的主要路线，川藏有317和318国道，317国道雨季不建议走，因为路段有落石，大部分都是大峡谷景色。318一路也有峡谷、大草原、湖、海拔高，车祸频发路上一定要小心驾车。滇藏钱和青藏钱，青藏线，海拔高，以草原为主，驾车相对安全。

最后感冒，血压高，心脏不好的人，不要去，高原反应大部分刚开始胸闷，头痛，过几天适应了就会好些。

两次自驾，一次南线进青藏线出，一次北线进青藏线出，说些感受供参考。

时间决定线路，留一两天机动时间。二十天或更多为好，去一次不容易，还是避免走马观花的好。

避免夜路，早起出发，日落前入住。夜路不安全，耗神还影响次日出游。

留意超车间距，路况不清不超车，超车预加速坚次果断。山脊弯道视野尽量放远。

多看攻略，留出较多游玩时间。注意有的攻略只是赶路。

还有许多许多……准备越充分，出行越顺畅。

做好前期准备工作。我跑的是新藏线进青藏线出，出发前内心也是比较忐忑得，因为带着媳妇孩子一起路上，担心路况好坏是否会有高原反应等。办理了边防证，购买了氧气瓶，准备了牛肉干压缩饼干，速热米饭等食物和红牛，水。我们是7月初走的，外套要带，睡袋也带了。车况检查好，提前订好每天的住宿地酒店，规划好每天得行程就可以放心的出发。几点说明：走新藏线必须要办理边防证，一定要提前办好，沿途卡子都要检查。氧气瓶最好是备上以防万一，我就用上了。晚上凉厚点得外套也要有，注意防晒。我们一行人因一车车胎被扎换胎耽误时间结果检查站已关只能路边车里睡觉，晚上气温低的睡袋就用上了。所以有些物品该带就带有备无患。别的好像没啥，多欣赏外面得风景拍照留念。